Retrouveztoutes les infos techniques auto SEAT Coupé LEON III SC BUSINESS 1.6 TDI 105 Start/Stop Style Business de 01/2014 à 06/2015 3 portes 5 places : prix, cote, conso, Accueil Voiture Utilitaire Camping car Moto, scooter, quad Vendre sa voiture ; Cote auto gratuite Trouver un pro Voiture; Utilitaire; Camping car, fourgon Moto, scooter, quad, buggy Affiner SeatLeon 1.6 TDI 105 Style (2012) Rédigé par Sebastien V. le 15.08.2015. Satisfaction Consommation 9/10; Sécurit é 9/10; Equipements 8/10; Tenue de route 9/10; CO²; Confort; Design; Prix; Sécurité; Tenue de route; Problème service après-vente/Garantie; Les autres avis Seat Leon. 10.10.2020 Seat Leon 1.4 TGI 81kW DSG Style (2018) Satisfaction AchetezBoitier additionnel baisse de conso pour Seat LEON 1P Leon 1.6 Tdi 105 Cv : Chip-tuning : gratuite possible dès 25€ d'achat Amazon.fr : Boitier additionnel baisse de conso pour Seat LEON 1P Leon 1.6 Tdi 105 Cv Test Seat Leon TDI 105 & TSI 122 – ¡El Golf! 1.6 TDI 105 Reference: Leon rationnelle. Moteur phare de la marque dans notre pays, le 1.6 TDI se montre ici parfaitement à son aise. Ses performances n’ont rien d’ébouriffant, mais les accélérations et reprises sont toujours correctes et sécurisantes. Sa force est à chercher ailleurs: dans sa frugalité. En LEONECOmOTiVE LEON CuPRa la leon disponible en version 1,6 TdI 110ch avec une consommation réduite à 3,4l/100km et des émissions de cO 2 de seulement 89g (cycle mixte). une personnalité affirmée, des performances exceptionnelles et une technologie de pointe. A découvrir dans le tarif spécifique eon l cupra. LEON 4dRiVE Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Spécifications clésSeat Leon Hatchback 2012, 2013, 2014, 2015Quel est le type de carrosserie, Seat Leon III?Hatchback, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Seat Leon III TDI 105 Hp start/stop? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Seat Leon TDI 105 Hp start/stop?99 g/km CO2Euro 5Quelle est la vitesse de la voiture, 2012 Leon III TDI 105 Hp start/stop?192 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Seat Leon Hatchback 2012 TDI 105 Hp start/stop?105 CH, 250 est la cylindrée du moteur, Seat Leon Hatchback 2012 TDI 105 Hp start/stop? l1598 cu. de cylindres le moteur, 2012 Seat TDI 105 Hp start/stop?4, ligneQuelle est la transmission, Seat Leon III Hatchback 2012 TDI 105 Hp start/stop?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2012 Seat Leon Hatchback?4263 est la largeur de la voiture, 2012 Seat Leon Hatchback?1816 est le poids à vide de la voiture, 2012 Seat Leon III TDI 105 Hp start/stop?1286 est le poids de charge maximum, 2012 Seat Leon III TDI 105 Hp start/stop?1800 d'espace dans le coffre, 2012 Seat Leon Hatchback?380 - 1210 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2012 Seat Leon III TDI 105 Hp start/stop?5, transmission manuelle SeatSeat Leon2013 Leon IIICupra TSI 290 CH DSGCupra TSI 290 CHCupra TSI 280 CH start/stopCupra TSI 280 CH DSG start/stopCupra TSI 265 CH start/stopCupra TSI 265 CH DSG start/stopFR TDI 184 CH start/stopFR TDI 184 CH DSG start/stopFR TDI 150 CH start/stopFR TDI 150 CH DSG start/stopFR TSI 180 CH start/stopFR TSI 180 CH DSG start/stopFR TSI 150 CH ACT start/stop DSGFR TSI 150 CH ACT start/stopFR TSI 125 CH start/ TDI 150 CH start/ TDI 150 CH start/ TDI 150 CH DSG start/ TDI 150 CH DSG start/ TDI 110 CH TDI 105 CH start/ TDI 105 CH DSG start/ TDI 90 CH TSI 150 CH ACT start/stop TSI 150 CH ACT start/ TSI 140 CH start/ TSI 125 CH start/ TSI 122 CH start/ TGI 110 CH start/ TSI 110 CH start/stop TSI 110 CH start/ TSI 105 CH start/stop TSI 105 CH start/ TSI 86 CHFiche technique, consommation de carburant de Seat Leon III TDI 105 CH start/stop 2012, 2013, 2014, 2015Informations générales marque Seat modèle Leon Génération Leon III Modification moteur TDI 105 CH start/stop année de début la production Septembre, 2012 année Fin de la période de production 2015 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO299 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 192 km/h mph Norme de dépollution Euro 5 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 105 CH 3000-4000 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 250 Nm 1500-2750 rpm 1500-2750 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur CLHA Cylindrée 1598 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage mm in. Course mm in. taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 8 l US qt UK qt Systèmes moteursArrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules Volume et poids poids 1286 kg lbs. Poids maximum 1800 kg lbs. Charge maximum 514 kg lbs. Volume mini du coffre 380 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1210 l cu. ft. Réservoir à carburant 50 l US gal 11 UK gal Dimensions Longueur 4263 mm in. Largeur 1816 mm in. Hauteur 1459 mm in. Empattement 2636 mm in. Voies avant 1549 mm in. Voies arrière 1520 mm in. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 5 Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Infos Volkswagen Polo TSI 110 année 2021 VS Marque Volkswagen Catégorie Citadine Carburant Essence Modèle Polo Année 2021 Prix Polo TSI 110 22380 Mecanique Volkswagen Polo TSI 110 VS Cylindrée 3cyl. inj. directe turbo Puissance 110 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 200 nm à 2000 tr/min Performances Volkswagen Polo TSI 110 VS Vitesse max 195 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Polo TSI 110 VS Poids à 1181 kg Taille réservoir 40 litres Pneumatique 215/45R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 351/1125 dm3 Infos Seat Leon ST TDI 150 année 2022 Marque Seat Catégorie Break Carburant Diesel Modèle Leon ST Année 2022 Prix Leon ST TDI 150 33010 Mecanique Seat Leon ST TDI 150 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3000 tr/min Transmission Avant Couple 360 nm à 1700 tr/min Performances Seat Leon ST TDI 150 Vitesse max 218 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Seat Leon ST TDI 150 Poids à 1501 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 215/50R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 620 dm3 Autres motorisation Volkswagen Polo 2006 2007 2008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Seat Leon ST 2014 2015 2016 2017 2019 2020 2021 2022 Accueil Caradisiac Toutes les marques Seat Gamme Leon Leon 2 Fiches techniques 2012 Seat Leon 2 Accueil Essais Avis Actu Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Tout Seat Seat Leon 2 Accueil Essais Fiches fiabilité Comparatifs Avis Actu Prix Fiches techniques Cote Annonces Forum Photos Vidéos Plus de photos » Prix 23 100 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 5 places 341 l / 1 166 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Diesel Généralités Finition STYLE COPA Date de commercialisation 01/01/2011 Date de fin de commercialisation 19/11/2012 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi 24 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques SPONSORISE Avis Seat Leon 2 11,6 /20 Leon 2 II TSI 125 STYLE 2009 Par Origin le 07/02/2022 Voiture achetée à 124000 km, aujourd'hui 168000kmJe dirais que c'est une bonne voiture à avoir avec très peu de km, extérieur avec le kit Linea R incroyable, intérieur moderne avec un écran multimédia mixte et très basse, j'ai une conduite un peu variable et je consomme entre 6 et 9L au 100Fiabilité très douteuse ! le pire moteur de VW oui les moteurs Seat c'est VW..Problèmes chaîne de distrib,tendeur,serrure coffre et porte, segmentation et j'en passe..40 000km parcouru avec et embrayage changé, boîte de vitesse changée 2000€ et devinez quoi ? Segmentation du moteur autant vous dire que le bloc moteur c'est de 1500 à 3000 sans main d'œuvre 18 /20 Leon 2 II 2 TSI 125 SPORT 2009 Par kev le 25/12/2020 Je possède ce model qui fonctionne correctement,au niveau puissance/reprise pour son prix de la compare a une 308 THP 150 que je possédais et qui n'avais pas énormément de que j'apprécie c'est le bruit moteur à partir de 2500tr/min et à l'inverse calme à bas model de véhicule qu'ont ne croise pas souvent comparer à renault clio, mégane.. ou Peugeot 208. 308 ducoup ont ne passe pas incognito. 17,4 /20 Leon 2 II TDI 105 FAP ECOMOTIVE REFERENCE 2010 Par Bavette62 le 09/10/2020 Salut à tous, véhicules offert par mon père qui étais la première mains. Acheter en 2010 en en a pris vraiment soins du nettoyage jusqu’au me la céder à en a fait la courroie de distribution et tout les entretiens préconisés par le constructeur vidange et consommables .Je suis actuellement à agréable à conduire. Niveaux conso dans l’ensemble assez correct 6l/100km en ville et 4,5l/100km autoroute Moteur très fiable d’après les avis jamais étais embêté mis à part une gache de coffre à changer et un roulements de roue arrière gauche. 17,4 /20 Leon 2 II 2 TDI FAP CR 105 ECOMOTIVE REFERENCE COPA 2012 Par Th17100 le 29/10/2018 D'abord un beau look typé sportif que n'a plus le dernier modèle. Habitué à 2 précédentes Golf 3 et 4, je suis très agréablement surpris par la tenue de route. Direction très réactive, vire à plat, elle est vraiment joueuse. Le 1,6 de 105 ch est nerveux et agréable. Mais on ressent dans certaines situations un certain manque de puissance. La 5éme vitesse beaucoup trop longue n'est utilisable que sur grandes lignes droites. Spacieuse et confortable , elle est agréable à vivre sauf la boite à gants ridiculement petite et non climatisée , et l'absence de rangements se fait cruellement sentir. tout cela, quelle bonne voiture !!!! 16,4 /20 Leon 2 II TDI 140 FAP STYLE 2011 Par §lou105GI le 12/09/2017 après mise a niveau logiciel moteur tdi panne vanne egr remplacé en garantie par concession Seat sinon aucun problème consommation autoroute 5,2l aux 100kms moyenne ville autoroute 6,5l aux 100kms entretien chez Seat concession Champniers 16 très sérieux entretien peu couteux très bien équipée GPS etc..ma prochaine voiture sera une autre Seat je suis très satisfait de cette voiture j'ai 65000kms et aucun problème que demander de mieux une voiture exceptionnelle que je vais vendre pour un nouveau modèle et l'entretien sera toujours fait en concession . 18 /20 Leon 2 II TDI 140 STYLANCE 2006 Par §krs717rD le 12/10/2016 Sportive ................................................................................................................................................Confortable ............................................................................................................................................beaucoup d'options..................................................................................................................................Bonne tenue de route...............................................................................................................................Je l'ai acheté a 170 000 KM en occasion en ce moment elle est a 260 000 KM dès qu'on la prend en main la 1ere fois on ne veut plus la lacher rien a dire dessus aucun probleme............................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Voir tous les avis Seat Leon 2 Forum Seat Leon 2 Leon 3 Fr TSI 180 - FL 2017 - Blanc Nevada Par fredyker le 22/08/2022 à 2057 Par j0067038 le 22/08/2022 à 2023 Leon 4 2020 Par grunk le 22/08/2022 à 1832 Mises à jours logiciel leon 4 Par gilbut le 22/08/2022 à 1627 Bugs / Soucis / Rappels Seat Leon 4 Par cedzout le 22/08/2022 à 0831 Leon 3 2013 Par speed4 le 21/08/2022 à 0748 Aller sur le forum Seat Leon 2 Essais et comparatifs Seat Leon 2 Essai Essai vidéo - Seat Leon Cupra R la Seat la plus puissante jamais construite Essai Essai - Seat Léon Cupra sang chaud et tête froide Voir tous les essais Seat Leon 2 Pour son passage à la transmission automatique, l'Ibiza s'en remet à la fameuse DSG à sept rapports, associée au essence de 105 ch. Un mariage pas idéal, mais correct dans cette plusTarifs compétitifsConsommation raisonnablePassages de rapports doux et rapideLes moinsMoteur bruyantMode "rampant" trop brutalSuspensions fermes Dans les virages serrés, le manque de ressenti de la direction nuit à l'agrément de conduite. - Alex KrassovskySi l'offre en matière de transmissions automatiques progresse pour les familiales et routières de tout poil, elle reste bien timide concernant les petites voitures, telle la Seat Ibiza. Et bien souvent, ces "boîtes auto", classiques ou robotisées, se révèlent très décevantes en termes d'agrément, à l'image de celles qui équipent les Peugeot 207 VTi 120 ch et Renault Clio 16v 110 ch, les principales rivales de l'espagnole. Sachant qu'elle se montre convaincante sur la plupart des modèles du groupe VW, c'est avec intérêt que l'on voit apparaître la transmission DSG à double embrayage sur l'Ibiza 16v 105. Le coffre affiche une belle hauteur sous la tablette 55 cm. Dommage, le plancher n'est pas au niveau du seuil cela ne facilite pas le chargement. - Alex KrassovskyHélas, le duo 16v-DSG à sept rapports, ne comble pas toutes nos attentes. Si les rapports montent rapidement et sans temps mort, ils ne donnent pas l'agréable sensation de s'égrener sans rupture de charge, comme le font les moteurs plus costauds en couple. En outre, ce s'affiche particulièrement sonore, surtout lorsqu'il "mouline" sur les rapports supérieurs, ou que la transmission DSG, en mode sport, maintient la vitesse engagée plus que de raison. L'instrumentation se résume à deux gros compteurs très lisibles. Un afficheur numérique distille les autres informations. - Alex KrassovskyPlus gênant, le mode dit "rampant" de cette DSG7 qui, grâce à une légère accélération, évite à la voiture de reculer lors des démarrages en côte, apparaît trop brutal. Du coup, il empêche de bien doser l'accélérateur lors des manœuvres de stationnement, mais aussi de conduire avec fluidité dans les embouteillages. Au final, si cette Ibiza 16v DSG n'est pas parfaite, du moins a-t-elle le mérite d'être moins désagréable que ses rivales. Elle se montre également plus sobre 8,2 l/100 km de moyenne, soit 1 litre de moins qu'une Clio 16v auto et plus accessible côté aussi Publié le 11/09/2009 Mis à jour le 08/08/2018 Frédéric Vie Diesel, année 2018, 85 kW 116 PS, manuelle utilisateur milopolo Consommation 5,09 l/100km km et l Emission de CO2 134 g/km km et kg Coût en carburant 7,30 EUR/100km km et EUR Entrées 138 - 109 sur 138 Date Compteur Distance Volume EUR Ø 946,0 49,97 87,85 5,28 843,0 42,10 75,11 4,99 767,0 41,37 74,18 5,39 818,0 40,91 72,49 5,00 993,0 51,04 94,32 5,14 775,0 37,56 73,05 4,85 446,0 49,47 99,68 5,07 24,40 50,00 49,68 99,06 4,83 953,0 45,83 81,35 4,81 50,16 88,73 4,73 979,0 46,96 89,60 4,80 49,30 89,73 4,90 683,0 33,98 60,08 4,98 901,0 45,15 91,11 5,01 957,0 48,41 88,25 5,06 Divers 68,00 Entretien 350,00 997,0 49,67 81,56 4,98 955,0 49,65 80,48 5,20 843,0 44,80 71,14 5,31 28,0 41,73 60,34 5,17 972,0 10,00 15,21 824,0 45,07 68,46 5,47 731,0 36,78 53,35 5,03 Changement de pneus 230,90 50,47 75,65 4,99 801,0 41,31 62,09 5,16 734,0 37,19 55,45 5,07 48,57 74,75 4,80

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